Vélo randonneuse Barra 650 B

Description:
Attention chef-d’œuvre ! Magnifique vélo 650B randonneuse de marque Barralumin datant du début des années 50. Vélo de prestige à saisir pour tout grand collectionneur de l’âge d’or du cyclotourisme !

Nicola Barra est né fin 1903 à Paris de parents Italiens immigrés et se considérait comme "moitié Italien et moitié Français". Barra, est considéré comme l’un des grands artisans du cycle, génial constructeur de cycles et de tandems d’avant et après la Seconde Guerre mondiale, à l’égal d’un Alex Singer, René Herse ou Jo Routens.

C’est en 1934, que ce génial artisan se fait remarquer lors du premier « Concours de machines » créé par le Groupe montagnard français. Ce concours avait pour objectif d’encourager la diminution du poids des vélos au profit de la performance. Nicolas Barra a été le vainqueur de la première édition et, l’année suivante, il s’est encore distingué en étant premier ex-aequo avec André Reyhand.

Ce cadre a été fabriqué dans l’atelier de Nicolas Barra, situé à Saint-Ouen au 58 rue des Rosiers, non loin de l’actuel Marché aux puces.

Cadre en aluminium soudobrasé avec des extrémités cylindriques soit ovales avec une fourche à feuilles propre à cet artisan tout comme les porte-bagages avant et arrière.

Le dérailleur arrière est un CYCLO 5 vitesses full aluminium dont le bras est aussi en aluminium (extrêmement rare), monté sur une patte de fixation signé Barra, le dérailleur avant baguette (type suicide) est un Lechat modifié coulissant dans un tube traversant le tube de cadre, levier de commande en aluminium vient de Spécialités TA. Manettes TA. Magnifiques leviers de freins LEFOL.

Les freins Barra de toute beauté avant et arrière sont propres au constructeur. Nicolas Barra a créé dès 1936 des « cantilever » astucieux équipés de tringles doubles et de patins obliques ajustables montés sur des tasseaux soudés au cadre.

Pedalier à clavettes MAXIPLUME, plateaux TA Duralumin fabriqué par Cegedur. Paire de pédales neuves TANK.

Potence Barra première génération, garde-boue MAVIC INAL, pneus ENGLEBERT, éclairage d’origine avec un feu avant RADIOS 12 en aluminium, feu arrière JOS avec son catadioptre intégré, les roues sont montées sur des moyeux MAXI et serrées par des papillons aluminium BELL. Il n’y a pas de tige de selle, c’est le cadre qui définit la hauteur. Selle neuve signée GAUTHIER à rail en alliage léger Duralumin fabriqué par Cegedur.